一环、二环、三环、四环……城市随着时代发展逐渐向外扩展，留下一圈又一圈的“年轮”。城市在“年轮”间茁壮成长，生活在梦想中放飞希望。
小时候，我经常跑到老家的山顶，眺望几十公里以外的城市，天色微茫中高楼大厦和汽车厂的大烟囱清晰可辨，觉得城市是那么遥不可及。1990年，我正值青春年少，背上行囊告别了家乡，沿着伊通河畔走进长春这座城市，来到长春市动植物公园北侧的一所中专读书。城市的文明和繁华曾带给我无尽的向往和憧憬，但当我真正走进城市，却并未觉得震撼，人群和建筑物大多聚集在二环以内，二环以外便是农田，除了泥土的芳香，也弥漫着农家肥的浓郁味道。
当时笔直的人民大街叫斯大林大街，人民广场中心的苏联红军烈士纪念塔是著名的地标性建筑。斯大林大街上只有6路公交车，分小车和大车。出行时，我不舍得坐一元票价的小车，只挤二角票价的大车。
街路上最多的交通工具是自行车，中间夹杂着屈指可数的“大辫子”电车，挤上挤下的是行色匆匆的赶路人。卖票员在卖票的间歇，迅速拿起报站器报站名，扩音器发出滋滋的回响，车上绝大多数人听不清售票员的报站。
当时市内较豪华的饭店是解放大路旁的吉祥饭店，我们最初的奋斗目标是工作后多挣钱，到吉祥饭店大快朵颐。
毕业后，我分配到一家热电厂工作，把自己的根须从老家的土地上移栽到这座城市。几年后成家时，在城市的边缘贷款买了价格相对便宜的房子。交通不方便，没有直达公交车，每天上下班我要骑半小时的自行车。冬季天气寒冷，雪大路滑，自行车经常滑倒。凛冽的寒风裹挟着白雪疾驰，我只好推着自行车前行。
进入新世纪，随着改革开放的深入和经济的发展，老百姓的收入逐渐增多，日子也越来越好。城市的“年轮”增至五环，昔日的农田变成开发区，各种产业园区应势而生，高楼大厦拔地而起，一片片居民区如雨后春笋般生长起来。我把蜗居换成两室两厅的房子，看着绿树环绕、宽敞明亮的房间和客厅，心里也变得亮堂堂。
街上的私家车越来越多，各种颜色的车像一串串珍珠、玛瑙移动在街路上。多年前的梦想变为现实，我也成为有车一族。冰天雪地的冬天，开着车飞奔在街上，车内温暖如春，我心里深感美好生活带来的惬意。
汽车多了，路显得窄了，尤其上下班高峰时段堵车严重，徒增了幸福的烦恼。于是，政府修建了贯穿整个城区的两横三纵快速路，在交通枢纽位置修建了四通八达、互不干扰的立交桥，有效缓解了道路拥堵状况。
轨道交通拉近了城市“年轮”间的距离，回家的路不再遥远。城际高铁的开通，让城市一体化建设构想成为可能。
我所在的单位作为省、市重点能源单位，为支持生态文明城市建设，整体迁移到城北地带，同时扩大了规模，提升了现代化管理水平。我的家也再次升级，换成三室两厅两卫的电梯房。单位在北环以北，家在南环以南，近30公里的距离，乘坐冬暖夏凉的轨道交通上下班，一点儿不觉得奔波。如果开车，40多分钟即可到达。目前，我又预订了一所四室的房子，幸福生活随着城市“年轮”的增长奔跑在路上。
小时候，我用目光丈量故乡和城市的距离，觉得城市远出天际。随着前进大街延长线的修建和开通，城市和故乡仅20分钟车程的距离，我从此不再有身在异乡之感。
回首来时路，有种穿越感。当年的吉祥饭店掩映在高楼大厦间，显得娇小玲珑。我们的吃、穿、住、行都有了质的飞跃，以前做梦都不敢想的事，现在成为现实。美美地大餐一顿不算奢侈，只是慨叹减肥事业前路漫漫、任重道远。
时光的年轮印刻在我们的额头，城市的年轮擘画在外环之外，改革开放的伟大成就镌刻入历史丰碑，“幸福长春”建设如“复兴号”高铁列车般高速起航。改变的是“年轮”的叠加，不变的是初心与梦想！
作者：于长安
