南三岛的东面是浩瀚的南海。风从南海来，从遥远吹来，日夜不停地翻波逐浪，奏响美妙而多情的乐曲，让人浮想联翩。海浪却在暗箱操作，一浪一浪把海沙推上岸边。海退潮了，岸上的沙干了，经风一吹便散落在岸上。长年累月，南三岛的东岸堆积起十数公里长数公里宽的浮沙带。
曾几何时，海风带着野性掠过沙带，推着沙丘移动，风裹挟着沙尘，掠过田园，掠过村庄，东岸一带的村民深受其苦。必须植树造林，滤风固沙，岛民才会安居乐业。据史料记载，南三岛自明朝起便有人居住，此地设为南三都。明清时期，风沙依然如故。民国时期，风沙依然如故。到了20世纪50年代初，党和政府急民之所急，率领岛民战干旱，冒寒暑，在东海岸的浮沙带上种上木麻黄树。此树十分适宜海边沙地生长，数年后，一条十数公里长郁郁葱葱的林带长成。这条林带是一道绿色长城，从此风沙不再，它的守护让岛民安居乐业。这条林带是一道亮丽的风景，装点在南三岛的东海岸，让海岛仿佛围上一条翠带，美丽多姿。这条林带是鸟的乐园，无数的鸟栖息于翠绿丛中，尤其是那白鹭飞翔于林带之上，更是充满诗情画意。这条林带是一道厚重的人文景观，它铭刻着南三人民改造自然的不屈不挠的精神。
这条林带闻名于世。众多文学艺术大师来过，冰心在《湛江十日》里对林带给予极大赞美；关山月以林带为题材创作了名画《绿色长城》；赵朴初挥毫写下了《满庭芳·木麻黄赞》；田汉、陈残云、周立波等观赏林带美景后也留下了优美的诗文。联合国粮农组织考察团来过，他们称赞这是一座绿色的丰碑。
海风依旧，海面依然波翻浪涌，但并不依旧，这道林带改变了海风的“野性”，它穿过林带之后尘不再扬，而是清新湿润，吹过田园，庄稼乐而点头；吹过村庄，人们舒畅淋漓。尤其是在暑热的夏天，海岛上的气温总比内陆地区低，总感觉海风是清新的。
在岁月的长河中，人们不仅看到海风的野性，植树造林以调理，还看到它巨大的能量。你看，它摇荡大海，推波逐浪，日夜不息，永不休止，何能如此？人们看到它是一种无污染可再生的能源，称之为“蓝天白煤”。有关资料显示，地球上的风能资源约为每年200万亿千瓦时，比地球可开发利用的水能总量还要大10倍。在风能中海风要丰富得多。
其实，中国人利用海风作为动能已十分久远了。据有关资料显示，中国帆船始于战国，发展于隋唐，宋元进一步改良发展至巅峰。由于风帆的发展，才开辟出了海上丝绸之路，出现了郑和浩浩荡荡下西洋的壮举，有李白“直挂云帆济沧海，乘风破浪会有时”的豪迈诗篇。风车是从船帆发展起来的。两千多年前，中国人首先发明风车，用它来提水、磨面，替代繁重劳动。12世纪风车才传入欧洲，可见中国人利用风车的历史要比外国早得多。
南三的岛民利用海风作为动能也已久远了。南三岛过去有许多帆船，海风通过帆给船以动力，或在南海上打鱼，千帆竞发那是多么壮观的景象；或在海面上运输，向南可达东南亚，向北可达吴川、茂名、广州，推动了南三岛经济的发展。
南三岛的盐业发展已十分悠久，据史料记载明朝起南三岛便有盐场，也很早建起风车提取海水晒盐，减轻了盐民的劳力负担。新中国成立后，海岛建起南三盐场，规模颇大，立起一架架风车就是一道风景。因海岛周边的海水品质好，所产成盐产量高，质量优，口感好，远近闻名。海岛通电后便改用电机抽水了。
进入新时代，又利用海风发电，让风能变为电能。2000年6月，湛江发电厂在南三岛东海岸兴建“南三岛测风塔”，为开发南三岛风力发电场作前期准备。根据测试资料显示，南三岛东海岸具有风力发电的优良条件。
以风能资源开发与利用为重心的华能公司经过论证，决定选址南三岛东海岸建设风电场。因南三岛未来发展规划为以旅游业为龙头，东海岸为发展旅游项目的重要地带，经双方协商，风电场项目安排在东北面，既不影响发展旅游业，又可成为一个旅游景点。
2013年，风电项目在南三岛东北海岸动工兴建，规划装机容量为49.5MW，总投资4.6亿元。经过一年多的建设，在海岸上耸立起13架巨大的风车，风车高100米，扇叶长50米。要是在晴天，老远便可见这转动的风车，可说这是南三岛上的一个标志，也是一种风景。风车巨大的扇叶看似慢悠悠地转动，但带来清洁环保能源，通过电缆源源不断地送出电力，送去光明，送去生产力，推动生产发展，催生了绿色产业。
风力发电场的前面是浩瀚的碧海和绵长的银滩，上面是蔚蓝的天空和悠悠的白云，身后是高低错落的绿林。海风正是为了这碧海蓝天，而使劲地吹动着风车的扇叶。南三岛定位为旅游岛，计划吸收国内外风电场旅游建设的经验，结合原生态红树林和沿海防护林打造集考察、旅游观光、科普宣传为一体的“风电主题公园”，与旅游开发有效融合，形成特色旅游景观。
风从南海来，历经漫长岁月，不知疲倦，不停地演奏着大海的主旋律，它又在编著着一部绿色发展的大作。
